工作齒輪泵容易炸裂,它的端面容易漏油是什么原因?

發布日期:2014-04-21 16:32:18 | 來源:巴特熔體泵-廣州辦事處 | 瀏覽次數:
  
  工作分配閥中的先導調壓閥門或溢流閥門卡死,系統油路處在封閉狀態,系統壓力無限升高,最后導致大泵炸裂。操作人員沒有按說明書要求,擅自調整壓力,使系統壓力超過規定值也容易造成大泵炸裂。根據實踐經驗:順時針轉動先導調壓螺栓一周,系統壓力大約可提高3.0~4.0MPa,反之,系統壓力大約可降低3.O~4.0MPa,工作齒輪泵內部由于長期承受高壓,使左、右兩個泵蓋及泵體的連接螺栓受拉力變長,造成松動漏油。泵蓋或泵體有徑向裂跡、刮傷紋跡、油封破損等也會造成漏油。所以應定期(大約6個月)檢查其螺栓有否松動。有時,由于螺栓孔的深度較淺,螺栓無法鎖緊,此時,應把螺栓相應車短。另外,兩側板的消壓槽應安裝在齒輪油泵的高壓腔,以免油泵產生“困油”,造成油泵炸裂。
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